萬能試驗機也叫萬能材料試驗機，它被人們廣泛應(yīng)用于金屬材料及構(gòu)件的拉伸、壓縮、彎曲、剪切等物理性能試驗,也可用于塑料、混凝土、水泥等非金屬材料的質(zhì)量檢測。我們在使用它做試驗的過程中肯定會碰到一些不可避免的問題，如果不及時進行解決，那么它會影響工程的質(zhì)量和檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性。如果我們能夠“對癥下藥”，那么我們就可以減小誤差系數(shù)。以下是對萬能材料試驗機經(jīng)常出現(xiàn)故障的地方總結(jié)及解決方法：
一、如果測量力值超過0.5%時，造成該狀況的原因可能有:
1.1.擺錘的重錘編號與試驗機不一致。
1.2.機體傾斜，安裝垂直度不符合要求。
1.3.推桿、壓板、擺錘等的變形。
1.4.刀刃松動或損壞。
1.5.夾具歪扭或不同心。
1.6.指針軸上的小錘重量改變及其它。
二、如果力值誤差超過﹣0.5%時，那么可能是以下幾種情況:
2.1.度盤附針阻力過大
2.2.繪圖機構(gòu)產(chǎn)生的阻力過大。
2.3.齒桿與齒輪太臟或齒合太緊，或許控制簧片把齒桿壓住。
2.4.擺錘、指針軸、聯(lián)桿等處的軸承，齒桿異向滑輪太臟或銹蝕。
2.5.測力活塞有較大的摩擦。
2.6.聯(lián)桿或軸承與機體有摩擦。
三、度盤中間某點示值誤差突出是何原因?
度盤中間某點示值誤差突出且偏負(fù)值可能是由于:
3.1.副針轉(zhuǎn)到這個方向，其摩擦阻力特別大，應(yīng)清洗調(diào)整控制副針的簧片。
3.2.指針軸彎曲或該處齒牙(包括齒輪)有損壞，或存在阻礙物，增大了阻力，應(yīng)檢查修理。
3.3.測力活塞油缸外殼，固定測力活塞位置的兩槽內(nèi)某處有毛刺，使測力活塞在該處停止下降，應(yīng)檢查修理。
3.4.度盤中間某點示值誤差突出而偏正值的情況少見，即或有之，可以檢查齒條在該點處是否升高。
四、度盤最后一點誤差特別偏負(fù)值是何原因?
4.1.開關(guān)位置調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整位置。
4.2.擺錘或聯(lián)桿下有障礙，應(yīng)檢查消除。
4.3.指針軸上的線墜，線太短，應(yīng)當(dāng)消除。
4.4.作圖機構(gòu)或推桿起點調(diào)整不當(dāng)，未到極限位置前己有阻礙，應(yīng)檢查調(diào)整接觸頭。
五、某一度盤的的示值誤差特別突出，(各點誤差基本一致)是何原因?
主要祛碼重量不合設(shè)計有求，應(yīng)檢查祛碼編號、重量，核算其重量，以核算重量作加荷試驗，知道示值合格后，按新的重量配換祛碼，但如原祛碼重量超過者，一般在沒有充分核算依據(jù)前，不宜采用消減祛碼重量的方法來處理，應(yīng)另配換祛碼，而暫保存原祛碼，更不宜隨便在祛碼上鉆孔來減輕重量。
六、示值變動度超差是何原因?
6.1.不穩(wěn)定的摩擦所引起，如指針、推桿、擺錘等處軸承不靈活，工作活塞，測力活塞不正常產(chǎn)生摩擦，應(yīng)予清洗。
6.2.刀刃松動或缺損，應(yīng)檢查固定緊。若刀刃缺損應(yīng)更換。
七、震動
試驗機開動時，特別是加荷過程中，指針抖動或引伸計測量試樣變形時，測量鏡中刻度抖動其原因是:
7.1.機械共振:來源于試驗機附近的其它機器，如鍛造、沖壓、重型機械、金屬切削機床，大功率電動機等機器的震動，而引起試驗機的共振，因此，試驗機安裝的地點要盡量設(shè)法避開這個因素。
7.2.安裝地基不牢或地腳螺絲松動，應(yīng)固定緊地腳螺絲，必要時加固地基。
7.3.油泵及油路系統(tǒng)中尚有氣體存在，由于油泵內(nèi)有空氣存在，出油是斷斷續(xù)續(xù)的，因此產(chǎn)生震動，這時將螺帽內(nèi)的螺絲放松令其油泵自行轉(zhuǎn)動，直到泵內(nèi)空氣排除為止，再緊固螺絲。主體油缸接管后也會有空氣存在，這時也會影響指針抖動，所以空氣也必須排除。其方法是:開動油泵，關(guān)閉回油閥，打開送油閥，使主體工作活塞上升一段距離后，打開回油閥，使主體油缸中的油很快又回油箱，這樣反復(fù)幾次，就可將油路系統(tǒng)中空氣排盡。
八、加荷指針擺動很大或載荷保持不住的原因:
8.1.用油粘度過小;
8.2.油壓系統(tǒng)內(nèi)有大量空氣存在;
8.3.油壓系統(tǒng)漏油或回油閥關(guān)閉不嚴(yán)密;
8.4.穩(wěn)壓閥彈簧彈力太小;
8.5.送油閥內(nèi)有雜質(zhì)。
這種情況首先排除液壓系統(tǒng)的氣體或檢查漏油現(xiàn)象(包括回油閥關(guān)閉不嚴(yán))，若大量的油從活塞周圍溢出，則需要檢查是溢流管是否被堵塞及活塞磨損或有的粘度過低，根據(jù)不同情況個別處理等，如排氣后，又不漏油，但仍不能消除載荷的平穩(wěn)狀態(tài)，則應(yīng)清洗送油閥并加強穩(wěn)壓閥的彈簧。
九、加不上載荷或加不到載荷的原因:
9.1.油箱儲油不夠;
9.2.油液粘度過小;
9.3.油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油;
9.4.帶動油泵的皮帶松動;
9.5.穩(wěn)壓閥彈簧壓力不夠;
9.6.送油閥內(nèi)的節(jié)流針孔有堵塞現(xiàn)象;
9.7.油泵工作不正常。
此種情況首先檢查高壓油路系統(tǒng)是否漏油，油箱內(nèi)儲油量是否夠用，皮帶輪是否松動，回油管口流油量是否在載荷加不上時，油量加大，正常情況下應(yīng)該是載荷越大回油管油流量不變或越小(對不同試驗機而言)。再檢查送油閥、油泵等工作情況。
十、加荷中途回油管噴油并震動的原因:
有些拉力機加荷至其范圍時，試驗機回油閥的流油量突然增大成噴油狀，這時油壓系統(tǒng)有劇烈震動，并且載荷并不能再增大了，其原因是:
10.1.穩(wěn)壓閥彈簧壓力不夠;
10.2.節(jié)流針孔有堵塞現(xiàn)象。
此種情況應(yīng)清洗節(jié)流閥，并觀察穩(wěn)壓閥壓力彈簧是否失效，可以在彈簧后部加墊片，增加彈簧壓力。
十一、擺錘回落不良:
在正常情況下，緩沖器的作用必須是當(dāng)載荷逐漸增加時，高壓油順利的經(jīng)過緩沖器到測力油缸內(nèi)，當(dāng)試樣斷裂后使擺桿與擺錘能緩慢的回到垂直位置，測力油缸內(nèi)定的油能緩慢的流回油箱，同時還必須不影響指針回零時的靈敏度。
十二、擺錘不能調(diào)至垂直標(biāo)記位置的原因:
12.1.測力機構(gòu)向一傾斜，應(yīng)調(diào)整使之垂直。
12.2.拉力試驗機的上夾頭部分的重量不符合設(shè)計要求，應(yīng)檢查增減重量，使之與原來夾具重量相等。
12.3.平衡錘的重量有變化，或其桿嚴(yán)重彎曲變形，應(yīng)校直并設(shè)法檢查其重量是否符合要求，否則應(yīng)修正。
十三、巧調(diào)指針零點(特別是小級時)，其靈敏性差或使用中指針零點位置經(jīng)常變動的原因。
13.1.不穩(wěn)定的摩擦所引起，如指針、齒桿、擺錘等處軸承不靈活，工作活塞，測力活塞有不正常摩擦應(yīng)與清洗。
13.2.緩沖器回油閥情況不良或有摩擦，應(yīng)清洗并加以調(diào)整。
13.3.測力活塞未轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生摩擦，檢查電動機和皮帶，使之轉(zhuǎn)動。
13.4.用油粘度大，應(yīng)更換粘度小的油。
十四、擺錘不能抬至極限位置的原因:
14.1.聯(lián)桿上的擋板位置過低，指針未轉(zhuǎn)動一周己觸動電鈕應(yīng)將擋板的位置調(diào)高一點。
14.2.平衡錘碰到機體，應(yīng)調(diào)整平衡錘。
14.3.指針或推桿的位置調(diào)整不當(dāng)。
14.4.擺錘下的垂直位置不對，應(yīng)調(diào)好擺錘的垂直位置。
14.5.擺錘主軸方鐵下橫隔板上的控制螺絲過高，應(yīng)將控制螺絲調(diào)整到指針能轉(zhuǎn)動一周稍超過2～3小格，此時聯(lián)桿上的擋板先觸動電鈕，隨后方錘再相繼與控制螺絲接觸，如果不注意這種情況，開車后會使儀器發(fā)生意外的損壞。
14.6.測力活塞聯(lián)桿下端觸及障礙物，都要進行周密的檢查并加消除。
十五、工作活塞空載上升時，指針擺動或指出一定載荷的原因:
15.1.測力系統(tǒng)的重量平衡尚未調(diào)整好，如擺錘的垂直位置未調(diào)整好，應(yīng)先調(diào)整好擺錘，使之對正垂直標(biāo)記，指針對零。
15.2.工作活塞或主體上四個滑輪中有較大摩擦，應(yīng)調(diào)好滑輪，若發(fā)現(xiàn)活塞有摩擦，應(yīng)將活塞升至極限位置，進行清洗并細(xì)心觀察，如有銹蝕或機械損壞應(yīng)細(xì)心修正。
十六、卸荷時，擺錘己返回垂直位置，而度盤指針尚停留在中途，是何原因:
16.1.齒桿與齒輪齒合太緊或其間附有臟物。
16.2.齒桿彎曲或齒尖變形。
16.3.指針擦盤或軸承銹蝕。
16.4.控制推桿的小重錘重量改變。
以上就是萬能材料試驗機經(jīng)常出現(xiàn)的故障問題及解決方法，我們只要仔細(xì)閱讀一定會大家有所幫助。